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现代圣克鲁斯皮卡即将到来 但不会在2020年之前

现代汽车在2015年底特律北美国际车展上大放异彩,它展示了一款独特的概念车:Santa Cruz皮卡,对本田Ridgeline的明显回应,具有开箱即用的造型,对于来自韩国汽车制造商。 一年后,有…

现代汽车在2015年底特律北美国际车展上大放异彩,它展示了一款独特的概念车:Santa Cruz皮卡,对本田Ridgeline的明显回应,具有开箱即用的造型,对于来自韩国汽车制造商。

一年后,有报道宣布它将在2019年投入生产。但是在这里,距离首次亮相三年已经过去,而且看不到圣克鲁斯。是什么赋予了?现代美国业务部负责人布莱恩·史密斯(Brian Smith)在最近对《汽车趋势》的采访中表示,圣克鲁斯仍然是现代总部内部一个活跃的,价值很高的项目。

但是,汽车制造商的研发部门目前被公司优先级较高的其他项目占用。这解释了从最初的概念发布到第一个生产橡胶问世之间可能有五到六年的间隔。

通常,这种延迟会给样式和原始设计元素带来麻烦,这使该概念如此有趣。新人,新策略,新方向都可以在改变模型外观方面发挥作用。当然,现代汽车的设计标志自2015年以来就已发展。另一方面,现代汽车的新设计负责人Luc Donckerwolke最近提到,该汽车制造商将放弃尝试在其花名册上创建统一的外观。

圣克鲁斯可能仍存在保留其个性并使其以相对完整的形式投入生产的空间。

我们也没有任何确凿的证据表明圣克鲁斯的名字会在生产阶段继续存在,尽管如果我们打赌,我们会说会的。

据《汽车趋势》报道,圣克鲁斯应该准备在2020年作为2021年的模型车上市。除了Ridgeline之外,它的主要竞争对手很可能是新的大众Atlas Tanoak,它于今年3月在纽约引起了轰动。科罗拉多州的雪佛兰(GMC Canyon),丰田塔科马(Tomota Tacoma)甚至未来的福特游骑兵(Ford Ranger)也可能参与其中,但是尽管它们的造型与我们在圣克鲁斯(Santa Cruz)所见相似,但它们的架构却有所不同。

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